汽车减震器日常维修与保养知识_广州汽车拆车件收购有限公司

汽车减震器日常维修与保养知识

2018-10-24 21:12  来自: 广州汽车拆车件收购

  为了使车架与车身的振荡敏捷衰减,改进轿车行进的平顺性和舒适性,轿车悬架系统上一般都装有减震器,目前轿车上广泛选用的是双向效果筒式减震器。

  减震器是轿车使用过程中的易损配件,减震器作业好坏,将直接影响轿车行进的平稳性和其它机件的寿数,因而我们应使减震器常常处于杰出的作业状况。可用下列方法查验减震器的作业是否杰出。

  1.用力按下保险杠,然后松开,假如轿车有2~3次跳动,则阐明减震器作业杰出。

  2.当轿车缓慢行进而紧急制动时,若轿车振荡比较剧烈,阐明减震器有问题。

  3.拆下减震器将其直立,并把下端衔接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有安稳的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不安稳或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修正或替换零件。

  在断定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
  
  油封垫圈、密封垫圈决裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应替换新的密封件。假如依然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重纷歧时,再进一步查看活塞与缸筒间的空隙是否过大,减震器活塞连杆有无曲折,活塞连杆外表和缸筒是否有划伤或拉痕。

  果减震器没有漏油的现象,则应查看减震器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、决裂或掉落之处。若上述查看正常,则应进一步分化减震器,查看活塞与缸筒间的配合空隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否杰出,阀瓣与阀座贴合是否紧密,以及减震器的蔓延绷簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的方法修补。

  另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是因为减震器与钢板绷簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或掉落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修补。

  减震器在进行查看修正后应在专门实验台上进行作业功能实验,当阻力频率在100±1mm时,其蔓延行程和紧缩行程的阻力应符合规定,标明减震器根本正常。



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